Pues algo hay mal entonces.
La base de la pinza tiene una parte donde se mete el vástago de la pinza (el palo). Entiendo que ese vástago flecte algo y se deforme cuando tiras y recupere cuando sueltas, pero la base de la pinza no debería tener parte movil.

Si lo que hace es eso, retrocede cuando suelto la tensión y cuando vuelvo a tirar de la nueva cuerda recupera eso que ha retrocido, pero eso lo hacen todas?, Yo pensaba que es por la calidad de las piezas. Por eso el querer otra mejor que no tenga ese retroceso cuando suelto la tensión con la pinza agarrada.

Cita de: apreyes80 en 06 de Julio de 2018, 13:18
Pues algo hay mal entonces.
La base de la pinza tiene una parte donde se mete el vástago de la pinza (el palo). Entiendo que ese vástago flecte algo y se deforme cuando tiras y recupere cuando sueltas, pero la base de la pinza no debería tener parte movil.

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Hola Juan. Veo que entiendes de este asunto. Me acabo de comprar una máquina manual de pesa nueva. Me gustaría preguntarte : Cuando bajo la pesa me gustaría que hubiera un momento en el que rebotara un poco. Me ha pasado en otras máquinas que he usado y es práctico porque de esta forma uno sabe que ese es el tope. Sin embargo en ni máquina no pasa eso (no es de carraca sino libre). Es correcto o debo aflojar algún tornillo para que me haga ese rebotillo ? Un saludo y muchas Gracias.

Buenas, he comprado esta máquina, de segunda mano y tengo un problema que me está empezando a desesperar.

Las pinzas ya las he regulado para que no resbale la cuerda pero tampoco las marque, pero con la pinza del tensor no soy capaz, si atornillo para que cierre menos, resbala la cuerda y no la sujeta y en cuanto desatornillo para que cierre más, marca muchísimo el cordaje.

He limpiado bien las pinzas con alcohol y he puesto espadatrapo como se indica más atrás en este hilo pero no funciona, sigue marcando la cuerda, menos pero la marca y a las pocas tiradas vuelve a marcar el cordaje como si no le hubiera puesto nada y tengo que andar cambiando el espadatrapo.

No se si os ha ocurrido este problema y cómo lo habéis solucionado.

Saludos

Buenos días:

Igual tienes que comprar un gripper nuevo, a lo mejor por su uso está muy deteriorado.

Saludos de Fer

Cita de: ferbelyn en 13 de Febrero de 2020, 09:50
Buenos días:

Igual tienes que comprar un gripper nuevo, a lo mejor por su uso está muy deteriorado.

Saludos de Fer

Pero se puede comprar esa pieza sola?
En la web "oficial" de pros pro no aparece, ni siquiera la opción de  comprar el mecanismo completo de manivela.

Leyendo en foros extranjeros, hay alguno que ha lijado las paredes del griper para suavizarla, otros colocan papel o una tarjeta de presentación, otro ha puesto una abrazadera universal, que no sé cómo habría que acoplarlo....
Otros dicen que directamente es algo imposible de solucionar, que lo mejor es en cuanto se pueda sustituir el mecanismo completo por uno electrónico....

Pon fotos 

Cita de: Manu1974 en 13 de Febrero de 2020, 10:05

Cita de: ferbelyn en 13 de Febrero de 2020, 09:50
Buenos días:

Igual tienes que comprar un gripper nuevo, a lo mejor por su uso está muy deteriorado.

Saludos de Fer

Pero se puede comprar esa pieza sola?
En la web "oficial" de pros pro no aparece, ni siquiera la opción de  comprar el mecanismo completo de manivela.

Leyendo en foros extranjeros, hay alguno que ha lijado las paredes del griper para suavizarla, otros colocan papel o una tarjeta de presentación, otro ha puesto una abrazadera universal, que no sé cómo habría que acoplarlo....
Otros dicen que directamente es algo imposible de solucionar, que lo mejor es en cuanto se pueda sustituir el mecanismo completo por uno electrónico....

Lo del mecanismo completo es otro mundo. Si puedes, es de lo más recomendable, pero cuando lleves tiempo encordado...es un paso lógico. En el caso de la Pilot, ahorrarás tiempo y será mucho más eficaz (ya que con la manivela la tensión no es constante y pierdes a razón de lo que tardes en soltar y pinzar la cuerda).

Como te dice Kike, pon fotos y vamos viendo. Solución hay.

Gracias a todos por contestar.

He hecho una prueba rápida al leer lo del papel en el foro en inglés, he puesto papel y marcaba menos que con el espadatrapo pero a la segunda tirada ya marcaba algo, luego he puesto cartón fino de un envase de pilas y no ha marcado nada por fin... ha sido una prueba rápida que no tenía más tiempo y con sólo un par de tiradas por prueba a una tensión alta, 28 kg, ya no se a la hora de encordar una raqueta cuánto tiempo durará el cartón y cada cuantas tiradas habrá que cambiarlo, desde luego lo mejor debe ser las tarjetas esas de presentación que se usaban hace años, ya que es un cartón fino y resistente, pero la verdad que no tengo y ya no se suelen ver.

En principio esto del cartón parece una opción válida mientras ahorro para el sistema electrónico, y si es que encuerdo a gente, para mi tengo de sobra con esto.

Ya contaré cuando pruebe con una raqueta completa.

Saludos

P.D.: Para simular un poco el tirón constante de las electrónicas, tenso, cuento hasta 5 y vuelvo a tensar, es lento pero me aseguro estar más cerca de la tensión que quiero.

Hola Manu,

Cuando te comenté pensaba que te marcaba, porque era cuestión de regularlo. Pero si aún así te sigue marcando, la solución va a ser lijar. Te lo digo porque a mi me ocurría exactamente igual con mi Premium Stringer. No sé si lo llegué a publicar en el hilo, pero me dejaba unas marcas perpendiculares al cordaje y lo dejaba exactamente como si fuera el Polyfibre Cobra. Así que desmonté las pletinas y vi que ambas estaban mal, pero sobre todo una era la que estaba defectuosa, con un relieve y unas estrías muy marcadas, que en la otra eran más tenues y estaban más suavizadas. Lijé y problema solucionado. Agarran el cordaje perfectamente, sin marcarlo ni aplastarlo.
Claro, que te hablo de un sistema fijo que no se regula con ningún tornillo y cierra automáticamente cuando engancha el cordaje, ya en la Pilot no sé si te funcionará, pero yo entiendo que si.

Un abrazo !

Cita de: henri leconte en 13 de Febrero de 2020, 13:53
Hola Manu,

Cuando te comenté pensaba que te marcaba, porque era cuestión de regularlo. Pero si aún así te sigue marcando, la solución va a ser lijar. Te lo digo porque a mi me ocurría exactamente igual con mi Premium Stringer. No sé si lo llegué a publicar en el hilo, pero me dejaba unas marcas perpendiculares al cordaje y lo dejaba exactamente como si fuera el Polyfibre Cobra. Así que desmonté las pletinas y vi que ambas estaban mal, pero sobre todo una era la que estaba defectuosa, con un relieve y unas estrías muy marcadas, que en la otra eran más tenues y estaban más suavizadas. Lijé y problema solucionado. Agarran el cordaje perfectamente, sin marcarlo ni aplastarlo.
Claro, que te hablo de un sistema fijo que no se regula con ningún tornillo y cierra automáticamente cuando engancha el cordaje, ya en la Pilot no sé si te funcionará, pero yo entiendo que si.

Un abrazo !

Ah pues también es otra opción, mi maquina deja la cuerda áspera, como si la hubiera raspado con una lija .
Primero probaré el siguiente encordado con el cartón y si veo que hay que andar cambiándolo mucho, probaré a lijar, lo malo que las pletinas están muy juntas y no se bien cómo desmontarlas, parece que llevan un remache que no me va a dejar quitarlas del todo.
Gracias Fran.

Bueno ecribo la experiencia por si le sirve a alguien.

Hoy he encordado media raqueta con multifilamento, poniendo cartón fino resistente (el de los envases de pilas o en el que viene algunos sets de cordajes entre otros muchos) en la pinza del tensor, y perfecto, no ha marcado nada el cordaje, no se escapaba, y el trocito de cartón ha durado todo el encordado, así que muy contento y asunto resuelto.

Saludos

Buenas compañeros, tengo un problema con la pilot, a ver si alguien le ha ocurrido y me puede orientar un poco.

Después de unos 8 encordados funcionando bien, ayer empezó a moverse atrancado, como si estuviera el freno echado todo el rato, desmonte todo al final conseguí que no quedara el disco pegado a las zapatas fijas, luego monté todo y ahora no soy capaz de ajustarla con los dos Allen que influyen en el ajuste de la zapata móvil del freno, si lo dejo muy ajustado cuando salta el freno al llegar a la tension para que se quede frenado, al mover la manivela se mueve fatal, como si estuviera todo el rato frenado. Y si lo aflojó un poco ya se mueve bien por el carril pero cuando salta el freno al llegar a la tensión seleccionada, no se queda frenado y retrocede y se afloja la cuerda. Que desesperación.

Lo que me pasa es similar a lo de este hilo antiguo lo que pasa que el video y las fotos de carloski ya no están disponibles:

https://www.forodeltenis.com/materiales-y-equipamiento/manivela-pro's-pro-pilot/

Agradecería cualquier ayuda.

Por cierto también podría valorar comprar la cabeza a alguien que la haya quitado para hacerla electrónica, de la pilot o la challenger o comet que creo son similares.

Saludos

Bueno, me contesto a mi mismo por si le sirve a alguien.

Ya a punto de dejarla por imposible, me dio por limpiar con alcohol el disco del freno y las zapatas, y engrasar el tornillo gordo donde va montado el gatillo y el carril dentado, monto todo de nuevo y milagrosamente empezó a funcionar de nuevo e incluso con más precisión que antes, no podía imaginar que ese simple mantenimiento iba a cambiar tanto el funcionamiento de la máquina.

Saludos