Bueno, que dios os oiga. Kimi por muy bien que lo haga ya la ha cagado, no renovar el campeonato es ya un fracaso. Cierto que al año pasado ganó cuando ya estaba descartado pero me da que este el manta de Ron Denis no le va a ayudar como hizo la anterior temporada y menos aun le ayudará Massa... 


Ya veremos.

Yo creo que se especula mucho, pero a final se quedará en Renault.

El coche mejorará y como le tratan en Renault (economica y profesionalmente) no le van a tratar en ningún sitio.

Me encantaría que corriera en otro equipo más competitivo, pero creo que no va a ser así.

Yo ahora mismo veo a 3 escuderias competitivas:
Ferrari que tiene el mejor coche pero que tiene pilotos de dudosa calidad para ello. En mojado Massilla es paqueton y Borrikonen necesita un coche a prueba de bombas y siempre hace unas cuantas pifias

McLaren es muy competitivo. Los setteos del año pasado de Alonso les ha dado ese empujon que necesitaban y de ello se esta aprovechando el morenito pues esta con posibilidades claras de ganar este año. Si a eso le sumamos que Alonso(el mejor) anda con una tortuga ahi tenemos a Hamiltonto de lider que poco a poco va perdiendo oposicion de Ferrari aunque mas que nada por errores de bulto de los pilotos Massila y Borrikonen que son irregulares a mas no poder. Sospechosamente Kovalainen no esta yendo ni la mitad que su compañero. Supongo que lo de el trato de igualdad se ha roto este año

BMW: Esta metiendose en muchas carreras y en rio revuelto suelen sacar buenos botines. A BMW la contratacion de Alonso les supondria dar un paso adelante que quizas pudiese ser lo suficiente para subir ese peldañito que les saca las 2 Escuderias ppales

Para que hubiese mas espectaculo y mas competividad vendria bien que BMW cojiese a Alonso y asi se sumaria otra escuderia mas por el titulo
Para Alonso y sus fans la mejor opcion es Ferrari. Hacen el mejor coche y tener al piloto que mejor settea y que tiene mas regularidad y mas luces supondria exito casi 100% garantizado para la cas Ferrari y no seria dificil imaginarse paseos miltares como los que se daba el kaiser antes de la era Alonso (donde le dio sopitas con ondas al aleman)

Bueno super tampoco te pases, yo soy alonsista pero la temporada que le dio sopa con ondas a Schummi a Ferrari se le junto un coche que no lograron desarrollar en condiciones y que los neumaticos de seco Bridgestone no cogian temperatura para hacer algo mas competitivo al coche

bueno, fueron 2 años recibidendo sopitas    en el 2º año si que se puede decir que habia mas igualdad . Alonso 
De todas manera opino que tiene mucho mas merito ganar con una escuderia como Renault que con una escuderia que ganar muchas veces
Si BMW consigue ofrecerle un buen coche casi prefiero que Alonso no vaya a Ferrari porque si gana con BmW seria un tipo como Rossi.

De Ferrari mejor olvidarse. Siguen decididos a confiar en su pareja de pilotos actual, pese a las dudas que despiertan. También pueden esgrimir que el año pasado ganaron el título con Kimi, y este año pueden hacerlo con Massa. Al fin y al cabo tampoco se necesitan los mejores pilotos para ganar, sino el mejor monoplaza. Supongo que piensan que no necesitan cambiar de pilotos mientras sigan teniendo un coche tan bueno.

Las dos opciones que veo son seguir en Renault o irse a BMW. Espero que lo de BMW tenga cierta visos de realidad, porque me parece mejor opción. Briatore prometió el año pasado un gran coche y ya hemos visto lo que hay. BMW tiene más presupuesto y dicen que están preparando un gran monoplaza para el año que viene. Kubica y Alonso serían una pareja explosiva, y si el coche acompaña darán mucha guerra a McLaren y Ferrari.    

bmw fijo

Pues yo creo que al final se va a ir a BMW, ya que los italianos han optado por no ganar el titulo la temporada que viene tampoco, pero la verdad es que con la pasta que tienen al final de la temporada podrían reaccionar y finalmente poner de patitas en la calle a sus destroza coches de este año. ALONSO FOREVER!!!!

al final parece que se queda en renault

Alonso dice no a BMW y sigue otro año en Renault
El asturiano cree que su escudería puede ser más competitiva en 2009 que la alemana. BMW le ofrecía además un contrato que le cerraba las puertas de una llegada a Ferrari en 2010 o a más tardar en 2011

Fernando Alonso tiene ya muy avanzada la decisión sobre su futuro. Piensa seguir el año próximo en Renault después de decirle que no a BMW. La escudería alemana le presentó el pasado lunes una buena oferta deportiva y económica, pero no tanto en la flexibilidad contractual, ya que le impedía virtualmente la posibilidad de recalar en Ferrari en 2010, algo probable, o a más tardar en 2011. Ésa es la razón de que la escudería italiana no haya renovado de verdad a Raikkonen, que ejecutó una cláusula en su contrato. Si hubieran querido alargar el proyecto lo hubieran hecho por tres temporadas más.

El piloto asturiano ha analizado al dedillo las posibilidades deportivas de la escudería germana y cree que puede subsanar las dos décimas por vuelta que en este momento le separan de Kubica, el mejor de los pilotos de blanco. Es más, piensa que el R29 puede ser más competitivo que el monoplaza alemán el año próximo. Se trata del coche que depende más de los pequeños aleroncitos de toda la parrilla, y puede perder buena parte de su poder con la nueva aerodinámica, que elimina de un plumazo todos los apéndices.

Por último, en Renault sabe que es el líder de la escudería y todos trabajan a su ritmo pero, por las referencias que tiene, en la escudería bávara todo es mucho más rígido. La otra gran opción de Alonso, Honda, también ha sido descartada. Al entorno del asturiano le encantó el proyecto, y más con Ross Brawn a los mandos. Pero lo ven como un equipo que puede explotar a largo plazo, más que como una realidad para 2009. Están demasiado atrás en este momento.

Alonso tiene hasta el final de la temporada para anunciarle a la escudería francesa su decisión definitiva, que podría ser acertada si la FIA les deja evolucionar su motor.

Tanto a Massa como a Raikkonen les espera una temporada 2009 con el ovetense como juez implacable, y ya están sin protección contractual, a merced de los deseos de la escudería italiana. Si uno de los dos no responde con un buen rendimiento se marchará antes de que termine su contrato.

Saben que Alonso aparece casi seguro en el horizonte de 2011 y que su llegada podría adelantarse perfectamente. Ya se intentó durante este 2009 y fue imposible por la ejecución automática de la cláusula de Kimi. En este momento el finlandés es quien tiene más descontentos a los ingenieros de Maranello por su menor capacidad de trabajo y dedicación respecto al brasileño. Felipe lucha además al milímetro por el Mundial con Lewis Hamilton. Un hipotético título del piloto brasileño le dejaría blindado y como futuro compañero de la estrella española.

Hace unos días, el propio Alonso dio unas pistas en 'El Larguero' de la Cadena Ser de por dónde podían ir los tiros: "A estas alturas de la temporada todos los equipos creen tener un coche competitivo y son muy optimistas. En Renault me han dado otros coches campeones y es más fácil creer a esta gente que a otros". El asturiano tiene confianza en que la vuelta a las ruedas slicks le permita paliar los males del R29.

Otro de los aspectos que le gustan de su actual equipo es la capacidad de evolución que han demostrado a lo largo de la temporada. Entre lo claramente negativo se encuentra la escasez de medios de la escudería francesa respecto a los más grandes.

A priori, ganar a Ferrari y McLaren parece imposible a corto plazo, pero Alonso sí que ve posible volver a ganar alguna carrera con un monoplaza creado y concebido para él, no como el actual R28. Veremos.