si, con ellos el graining se reduce al máximo

Una buena explicacion de porqué han ido tan mal los Ferrari en Montmelo.... 


La degradación de los neumáticos
Finalmente, el piloto español ha argumentado que a su Ferrari le falta "carga aerodinámica", especialmente en sectores como el 3 de Montmeló, donde la falta de rectas pone en escena las limitaciones de los coches italianos.

"La degradación de los neumáticos más o menos la temíamos. Nos falta carga aerodinámica de forma importante. Se ve aquí en Cataluña, en el último sector donde no hay ninguna recta y todo son curvas; perdemos entre 6 y 7 décimas. Ello nos da señales claras de que nos falta alerón, alerones más grandes del que ahora no disponemos", ha argumentado.

"En circuitos como Turquía, con grandes rectas, nos podemos defender y podemos estar a la par con ellos, pero aquí en Barcelona donde necesitas toda la carga, no la tenemos. El resultado de esto es que el coche desliza más en las curvas, le exiges al neumático un poco más que los demás equipos y, por lo tanto, la degradación en la carrera es la esperada", ha sentenciado.

Nuevo Tunel de viento ya ¡¡¡¡¡   

pues la solución esta en el modelo que ya puse, ese aleron superior tiene un tamaño importante  :grin:

Ahora en serio, que triste es ver a un equipo mitico como ferrari con estas carencias para desarrollar un coche competitivo

Uno de los cambios que tenian previstos era cambiar el Tunel de Viento...lo que no recuerdo es para cuando lo pensaban hacer....  :preg:

Que lo dejen para la que viene, este año lo tienen perdido ya.

Primeramente decir que Fernando es el piloto más completo de la parrilla, y no porque lo diga el Lobato, sino porque la mayoría de sus propios colegas de oficio lo reconocen.
Lo segundo es ver lo que es capaz de conseguir en un gran número de carreras con el "Ferrari". Sino que se lo pregunten a Masa, que todavía no ha terminado la carrera....

Y por último, esperar que los cambios que se van a realizar dentro de la scudería, dirigidos al departamento de aerodinámica, desde ingenieros al propio tunel del viento, sean los mejores.   

P.D.: Ah, y a los foreros que comentaban que tendrían que centrarse en el coche del año que biene, pues tienen razón, los cambios que tendrían que realizar en el f150th, afectarían a la base del coche, osea las estructura principal o chasis para conseguir una sustancial ganancia y eso no se hará. Solamente modificarán aeorodinámica directa.

Saludos.

Otra opción para la evolución de Ferrari, de cara a la próxima temporada, es que la FIA desbloquease la evolución de los motores.

Ahí Ferrari, como fabricante de motores tendría una cierta ventaja sobre mclaren o red bull que utilizan motores de otros fabricantes.

Yo sólo digo que para llevar un taxi en todos los GP el chico lo está haciendo muy muy bien.

Cita de: Roger_Federer en 23 de Mayo de 2011, 08:50
Otra opción para la evolución de Ferrari, de cara a la próxima temporada, es que la FIA desbloquease la evolución de los motores.

Ahí Ferrari, como fabricante de motores tendría una cierta ventaja sobre mclaren o red bull que utilizan motores de otros fabricantes.

Efectivamente, eso sería una gran ventaja para la scudería, e incluso os digo que hace tiempo tienen un proyecto muy avanzado de la evolución del motor que llevan, para cuando levanten la congelación de motores actuales.

Lo único que sería muy perjudicial, sería la nueva normativa que quieren implantar el año que viene,  de los motores 1.6 turbo, con lo cual Ferrari os podréis imaginar (nunca en su historia han fabricado un motor de esas características).

Al final lo que dicen en un post anterior, corriendo con un taxi y llegando tarde al aeropuerto........

1.6 turbo... lamentable que la que se hace llamar categoria reina del automovillismo corra con este tipo de motores

Llegado ese caso no me extrañaría que, como ya han avanzado en ocasiones, abandonasen esta competición y montasen algo paralelo.

Exxactamente, y Ferrari así lo ha anunciado con la boca chica, en caso de que ocurra ese cambio se desmarcarán de la F1 actual y promoverán una paralela que en un principio ya contarían con McLaren y Ferrari así que el resto no lo dudarían mucho.