Lo que es gracioso es hablar de ayudas a Vettel cuando Fernando se salvó de que le salpicara la mierda del caso de espionaje a Ferrari cuando estaba en McLaren (sólo un niño puede tragar con que no sabía nada) gracias a pactar con la FIA y declarar contra su equipo (¿el qué, si no sabía nada?). También salió limpito del "accidente" de Piquet Jr por el cual Briatore fue expulsado de la F1... seguro que Alonso tampoco estaba al tanto.

Lo que está claro es que no se puede ser campeón calificando de pena todo el año, siendo superado por tu compañero (un mediocre, según tus propios fanáticos) en las últimas 4 carreras, y siendo un amarrategui, ganando puestos a base de salir 5º-8º superar a 2 ó 3 coches gracias a que el tuyo sale de lujo y luego esperando a que los de arriba tengan problemas mecánicos o colisiones. Porque este año mucho adelantamiento a coches mediocres para arreglar sus pifias del sábado y poca cosa contra los de arriba. Claro que si a Vettel se le estropea el coche 3 veces y a Hamilton 5 todo es más fácil. No se puede ser campeón a base de especular y racanear agresividad, sino que se lo pregunten a Petrov.

Alonso tuvo todo de cara el domingo, lluvia, un accidente de Vettel, una parada extra del alemán, un SC que enjugaba 50 segundazos y le acercaba a un podio que necesitaba, que se le quitaran de enmedio dos de los tres que tenían por delante... pero también hay que poner algo de parte de uno mismo.

Si lo que pretendéis es vender que un coche como el RB, que al principio de temporada no entraba ni en la q3 fue "un avión" y que el Ferrari de Alonso, el coche más fiable de la parrilla y que incluso fue en varios GPs no el segundo mejor en ritmo no, sino el primero era una carraca... sois muy libres. Pero vamos, que nadie más se lo cree. Seguramente en el global (y gracias a que RB mejoró en las últimas 6 pruebas, porque si nos guiamos por el antes, Ferrari estaba siendo superior*) RBR estuviera un punto por encima de Ferrari y de McLaren. Pero sólo eso. Fue ligeramente mejor y ganó por poco. El año pasado fue muy superior y arrasó. Y las décimas "de más" que pone Alonso (por no hablar de lo que ayuda a desarrollar los coches) no aparecieron por ningún lado.

Y no hay más.


* ¿Y por qué RBR empezó tan de pena este año y le costó casi a final de temporada mejorar cuando el año pasado barrió? Pues porque la FIA metió cambios en el reglamento para deshacerle el coche a RBR -y a Vettel de paso-. Pero venga, podéis seguir diciendo que la FIA ataca a Ferrari o mima a Vettel, que reírse es muy sano...  :smiley:

http://www.as.com/motor/articulo/alonso-debio-ganar-vettel-adelanto/20121127dasdasmot_3/Tes


¿Algún comentario, amigo R3? 

 :grin: :grin: :grin:

En fin... esto es como cuando ganó Hamilton, que hasta lo sacaban de la grava con gruas.

Que forma de joder un mundial, supongo que todos aquellos que hayan sancionado  por esto mismo a lo largo del año o de los años que lleve la norma se sentirán como los tontos del circuito.

Lo más triste es que incluso un equipo, no recuerdo cuál, estudió el adelantamiento en cuestión porque le resultó sospechoso. Los comisarios no lo hicieron, o vaya usted a saber... lo mismo sí lo estudiaron.

Y para mas verguenza (lo siento pero el movil no me deja poner tildes ni dieresis) de los toros rojos el señor Vergne hizo un hueco entre el y Schumacher durante el periodo de safety car de 20 segundos aprox. Lo justo para cubrir a Vettel del drive trough que deberia haberle caido. Quien quiera que repase ese momento de la carrera. A ver por donde sale ahora la fia, alguno debe estar destruyendo conversaciones de radio o al menos intentandolo. Una vez mas queda en evidencia este mal teatro que es la f1.

Cita de: Marea en 27 de Noviembre de 2012, 20:32
http://www.as.com/motor/articulo/alonso-debio-ganar-vettel-adelanto/20121127dasdasmot_3/Tes


¿Algún comentario, amigo R3? 

Pues sí, que el titular es una manipulación muy cómica  :grin:
Si lo hubieran sancionado lo más probable (quizá no, pero "alonso debió ganar"... en fin) es que hubiera recuperado de nuevo los puestos, máxime cuando RBR podría haber mandado parar a Webber que acabó por delante si lo hubiera necesitado.

Por lo demás pues otra chapuza más de la FIA, sin más. Si fueran serios esto no habría pasado. Pero quizá si fueran serios Alonso se habría comido alguna sanción muy guapa por, como mínimo, encubridor de unos trapicheos muy turbios. Si fueran serios no hubieran prohibido todo lo que se les ocurrió para desguazar el Red Bull esta temporada...

Pero vamos, que son muchas ya, estos actúan como una mafia y ya no debería sorprender sus torpezas.

¿La sanción hubiese sido una parada en boxes o 20 seg menos al finalizar la carrera? En cualquier caso tendría que haber tomado unos riesgos brutales para intentar recuperar tiempo. Estamos hablando de un error gravísimo, además me niego a creer que los comisarios no se percataron del asunto, cuando en directo ya mencionaron que había un equipo investigando ese adelantamiento. Es decir, que lo vieron y se callaron como putas para que el alemán ganase el título. Patético.

Si se descubre despues, como es el caso, serian 20 segundos sobre su tiempo total, lo que le llevaria al octavo puesto, suficiente para que el campeonato cambie de manos

http://www.thef1times.com/news/display/07031

Vamos a poner un enlace tambien de medios extranjeros, para que no se piense que esto es una manipulacion de marca o as.

Las pruebas son más que evidentes, entiedo que la FIA entrará de oficio y sancionará a Vettel. Por otra parte, esto dice muy poco del piloto alemán, me parece un error impresentable.

La FIA no va a sancionar nada porque RBR lo tendría muy fácil alegando indefensión. Si se hubiese aplicado en carrera ellos lo tendrían hecho mandando parar a Webber por lo que ahora sería desleal.

Se aplica en carrera o se aplica luego, pero la decisión se toma (habitualmente) en carrera. Y de "riesgos brutales" nada. Al hacer el stop&go cuantas posiciones perdería? 2? 3? 4? si perdiera 4 le llegaría con adelantar a dos coches (mandarían parar a Webber y recordemos que a Vettel le "sobró" un puesto) y uno de ellos sería el Toro Rosso de Vergne. De todas formas en boxes perdería 17-20 segundos, teniendo en cuenta que Raikkonen acabó a una vuelta del ganador... probablemente perdería un par de puestos con lo que ni necesitaría adelantar a nadie.

De todas formas esto va a acabar en nada porque sería ya impresentable que le dieran la razón a Ferrari después de todos los favores que le llevan haciendo. Sería como si el año que ganó Kimi el mundial por delante de los McLaren de Ham y Alonso, le hubieran dado la razón y el título a Hamilton a McLaren por el caso de la gasolina congelada. Y ojo, que la tenían. Pero es que ya era de cachondeo. De hecho la FIA ya dijo que no van a entrar de oficio y Ferrari dijo que no iba a reclamar.

Si no le quitaron la victoria a Alonso de Singapur de la colisión de Piquet... y eso se supo al acabar el mundial, la descalificación lógica de Renault (o la invalidación de la carrera) le habría dado el título a Massa en perjuicio de Ham.

No está tan claro que sea ilegal:

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/por-que-el-adelantamiento-de-sebastian-vettel-sobre-jean-eric-vergne-es-legal?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Lo de Vetel es de risa...  :grin: :grin:

Necesita que le deje pasar Webber, que le dejen pasar los 2 toros rossos, que le deje pasar Schumi... que los jueces miren para otro lado...

Vaya campeón de mierda, la verdad, si no sale el primer no da una, a no ser, claro, que como el otro día, se aparten la mitad de los corredores para dejarle pasar y los jueces se tomen la carrera a chuffla...

Sí, además como ahora las órdenes de equipo valen, estos se lo han tomado al pie de la letra y ordenan a diestro y siniestro también a otras escuderías.  :grin:

Y se me olvidaba, como en Red Bull se dieron cuenta de la pifiada, ordenaron a Vergne (Toro Rosso), que frenara para llegar después de los 20 segundos de probable sanción y así Sebastian sólo perdía un puesto, conservando el mundial... pero este también la pifió y no le dio tiempo o no calculó bien y se quedó a 19,5... con lo que Vettel a la mierda...  :grin:.

Pero... sorpesa, de mierda nada, que aun quedaban los jueces para arreglarlo todo... y estos no la pifiaron (¿O sí?  :grin: :grin: :grin: :grin:)

Vaya Campeón, que vergüenza. Y después de todo esto a Ferrarí le azora que puedan decir que gana en los despachos.... ¿Y donde coño ha ganado este?