Pues me parece bien retomar este hilo, yo hacía ya un tiempo que lo descubrí y como le comentaba al amigo Roger_Federer (tio grande donde los haya) tengo la clara intención de hacerlo. Esta misma mañana he terminado los diseños de las calcas que le quiero colocar a mi Prestige, ahora solo falta dar con la manera de conseguir el papel de calca o un método similar.
Investigando y preguntando en varias tiendas de pintura e incluso talleres de pintura del automovil (donde mejor me ayudaron), me han llegado a decir que si el peso no es un problema (y en mi caso no lo es) bastaría con lijar la superficie actual de la raqueta y aplicar la pintura.
Este fin de semana voy a probar con una raqueta antigua a decapar una parte y lijar la otra para ver las diferecias.

Espero que este hilo retome la actividad y que finalmente demos con la mejor manera de hacerlo.
Saludos

Alberto, has conseguido el papel de calcas??

Si no las consigues yo tengo alguna hoja, o te puedo decir donde conseguirlas aqui en Madrid.

Si vas a poner calcas es más que conveniente barnizar despues, en primera lugar para fijarla bien y en segundo para disimular el escalón que te va a provocar.

Te entendí además que ibas a pintar de negro. Mal rollito... con ese color las calcas no te van a lucir nada. Si las hojas que encuentras son transparentes el color de fondo (negro) se va a comer todos los colores claros que tengas previstos en el diseño. Y si son calcas fondo blanco te va a tocar recortarlas muy bien.

Porque otra opción pasa por poner el color claro sobre un fondo negro e imprimir, pero los negros de la impresora dejan mucho que desear cuando se mancha una zona amplia. Y al colocarla en la raqueta negra se va a notar la diferencia entre un negro y otro.

Pues si me dices donde encontrarlas, hoy mismo voy a buscarlas.
He encontrado un par de sitios donde me lo hacen en vinilo aunque me falta saber el precio.

La idea es colores claros sobre fondo negro, tipo la prestige 25 aniversario.
Este finde haré pruebas de color y adherencia con una pegatina de las de apple psra ver si el barniz en bote que tengo la levanta o la fija bien.

El problema de las tintas de impresora de inyección, es que no son opacas, entonces el color negro del fondo se las come.

Sobre vinilo no se como se trabajará, no se que tipo de tintas usan. Lo que si creo es que es mas grueso que la calca, por lo tanto el escalon que queda ni con barniz lo vas a disimular.

Las calcas de papel blanco te lo solucionarian ya que al ser el fondo de la propia calca opaco da igual como sean las tintas, pero te tocará hacer un trabajo muy muy fino para cortarlas y luego para colocarlas (si es un texto tendrás que cortar letra a letra y luego cuadrarlas...)

Para calcas existen unos liquidos (a ti para una raqueta no se si te interesará comprarlo) que fija la calca y alisa ligeramente los bordes.

El papel lo puedes encontrar en una tienda de modelismo de Carabanchel que se llama Model Hobby Red. Pero antes de comprar el papel, que no es barato, deberías tener claro como lo vas a hacer.

Yo la pinte en blanco, no por evitar estos problemas sino porque era la idea que tenia en un principio. Y en tu caso me plantearia hacerlo así, sino en blanco en un color como naranja, amarillo, azul claro etc donde puedas poner calcas negras y evitar todos esos problemas.

Pues se me plantean más dudas que soluciones, jajaja.
Lo de la tienda de Carabanchel, ya la tengo localizada, GRACIAS CRACK.

Veamos, las alternativas para poder mantener el color de base negro serían:
- Calcas de base opaca blanca y trabajo de chinos para recortar. NO ME GUSTA NADA.
- Calcas transparentes e intentar colocar un fondo claro sobre el que vayan las letras, tipo bocadillo de los conoce, que no me convence del todo. NO ME GUSTA
- Vinilos de corte que entiendo, si son opacos, quedarían un poco más gruesos que las calcas. Puesto que son pocos los detalles que le voy a poner... ME GUSTA.
- Cambiar el color de base y pasarlo a blanco, tipo pro staff, pero ha de ser blanco mate, por lo que la siguiente complicación sería encontrar un barniz mate... ME GUSTARÍA MUCHO.

Voy a ver si consigo que el tío del foro de TW, el que ha hecho la K90 me diga como lo ha hecho él y veremos que hacemos.

Os iré informando.

Bueno, pues he estado probando 2 opciones.
Lijar con orbital y lija de pintor (tipo estropajo) y pintar encima y pintar sobre el barniz de la propia raqueta.
El resultado visual es cojonudo. Raqueta negro mate y con 3 capas queda de lujo.
A ver di estos días puedo subir fotos para que veáis el resultado.
Si es cierto que no he respetado tiempos, ni he pintado en condiciones climáticas adecuadas, por lo que todo lo que sea mejorar estás cosas, dará como resultado un mejor acabado.

El tema calcas, está en proceso. He encontrado un sitio donde me las hacen por 10€ (en el folio me caben las suficientes para 2 raquetas, por lo que cada 1 serían a 5€, lo que me parece buen precio), pero estoy pendiente del tema del fondo blanco o transparente y de los colores (por lo que decía Juanma de que el fondo blanco mata el color).

Seguiré contando, pero lo que si me ha quedado claro es que no voy a decaparla ni quitarle toda la pintura actual. Si acaso, lijar bien con la lija al agua para retirar, al menos, el barniz que trae la raqueta h que coja bien la pintura añadida.

Falta ver el tema del peso añadido. Que a mi no me preocupa (no creo que sean más de 5-8 gr) y por las prisas por el mal tiempo y el poco tiempo disponible no lo he medido.

Saludos

La has pesado antes y despues de pintarla??

Porque a mi no me salen las cuentas de esos 5-8 gramos.

Si le pones varias capas de pintura, mas el barniz obligatorio al poner calcas (sino tambien es recomendable) se te puede ir a 20 gramos tirando por lo bajo

No, ya decía que no he podido pesarla antes y después, pero viendo el resultado, lo haré en otra raqueta y esa vez, si que pesaré bien capa por capa y con el barniz.
En esta ocasión no le he puesto el barniz porque a esta no le voy a poner calcas (o vinilo), pero para las prestige si tengo intención.

Seguiremos informando

apreyes, si puedes sube alguna foto, que una imagen vale mucho.

Hay una opcion mucho mas sencilla

Yo he pintado hace poco mis prestige de negro mate, las decapé y las pinte con una pintura para plasticos que agarra perfectamente y seca muy rapido en lugares no porosos. Con esto se evita el tener que dar una base de imprimacion o varias capas.
El peso se reduce en este caso en concreto entre 8 y 10 gramos, ya que con dos capas finas sobra, y el resultado mate a mi por lo menos me gusta. Simple y secilla, todo negro mate, que ademas al no tener brillo, se disimulan mucho mas los defectos.

Voy a ver si las hago una foto y la pongo por aqui.

En mi caso es pintura negro mate ultrasecante para automóviles. Excelente frente a la erosión e intenperie (según el bote).
Lo del peso lo intentré controlar antes de hacerlo en las prestige, porque, si como dice Juanma, son 20 gr (que dudo que sea tanto para esta pintura en spray) va a ser demasiado.

Berdinda, las fotos las intento subir mañana, aquí en el pueblo tengo taller pero no ordenador, no se puede tener de todo en todos lados.

Si la pesas antes de quitarle toda la pintura original y la pesas despues con la pintura que le vas a aplicar no vas a tenr variacion de peso, si acaso hay variacion es a ala baja.

Con el esmalte de poliuretano necesitas:

Una mano y lijar
otra mano y volver a lijar
y una ultima mano.

Y vas acumulando capas porque es una pintura con mucho cuerpo.

Sin embargo con esta ya veras como es mucho mas facil y ademas no vas a tenr el peligro de chorretones .
La pintura con la que pintan los plasticos y parachoques de los coches es ideal

Buenas Ptinto, ¿llegaste a pesar con la raqueta totalmente decapada?.
Si por lo que dices le quita, finalizado el proceso, entre 8 y 10 gr, sabiendo ese dato me ayudaría a saber si retirar la pintura o no. En mi caso, no me importan esos 10 gr (que es lo que lw he añadido de plomo, y como estaría bien repartido, me vendrá bien.

Vamos que lo rematamos entre todos

A ver si se ven bien las fotos.

http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8364196raqueta-pintada-1.jpg
http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8364199raqueta-pintada-2.jpg
http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8364200raqueta-pintada-4.jpg
http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8364201raqueta-pintada-5.jpg

Si alguien tiene por ahí una raqueta para hacer pruebas de pintado, pesadas y demás, agradecería la colaboración.
No quisiera probar en las prestige hasta tener depurado el método.

Hay una cosa curiosa que ha pasado.
He pesado en casa la raqueta pintada (una Babolat Pulsar Lite), de fábirca pesa 280 y le he quitado una especie de pegatina que trae el puño donde va el adhesivo para el grip. Pues bien, ahora pesa 278.  :shocked:

Si no encuentro nada para probar, a la que vaya a cambiar el cordaje de la prestige, me tiro a la piscina y la pinto sobre la pintura actual (pasando antes el estropajo de pintor para que adhíera más la pintura).

Mañana lo miraré en el taller, porque lo apunté en la pared y hay debe seguir.

Pero no te hace ni falta ya te digo yo que quitando la pintura original y pasando una lija fina para dejarla totalmente dejapada y lista para pintar, le estas quitando 10 gramos y si la pintas con esta pintura de plasticos, tirandole dos capas finas te va a queda bien y le añades unos 2 gramos, asi que la esta rebajando a 8 gramos menos. Ten en cuenta que le estas quitando la imprimacion que es de un color azul y varias capas de pintura, y ahora con dos manitas ligeritas te va a quedar de vicio.

Si la pintan como he dicho anteiormente con esmalte de poliuretano, vas darle mas peso porque este tipo de pintura coge mucho mas grosor y logicamente pesa mas y como no seca muy rapido sobre la base no porosa de la raqueta probablemente te quede algun chorreton que tengas que lijar posteriormente y darle otra mano, incluso usando una cantidad de catalizador mayor y pintandola con una temperatura mas o menos alta es muy facil que al final veas una gotita por algun lado y haya que repasar.

De todas formas mañana te miro lo del peso.

Por cierto te han quedado muy bien, la pintura mate queda muy chula a la vista y al tacto