Jarlys...  ¡Muchacho!
Para medir la potencia (o el consumo) de tus motores, solo tenés que ir hasta un taller de electricidad del automovil.  Esta gente tiene un aparatejo llamado 'pinza amperimétrica', que no es más que un multimetro con un par de tenazas en la punta que miden la inducción de la corriente que pasa por un un cable eléctrico.
Con esto te puede medir la potencia (o el consumo) y si es amigote hasta te lo hace gratis, porque no le lleva ni cinco minutos.
Ese abrazo.

 Buenos Dias a todos.... despues de leer 41 paginas del Foro parece que los conozco de toda la vida... aun que ni sepan quien soy.- La verdad APLAUSOS  :clap: para PTINTO por la gran idea que nos impulsa a todos a querer osarnos a realizar algo así.-  :clap: tambien para todos aquellos que siguieron en el tema aun despues de realizar sus proyectos manteniendo vivo este tema.-

Concretamente despues de leer mucho me decidi a ingresar a este mundo de locos de querer armar mi propia lanzapelotas.-

Ya recopile toda la info encesaria pero en cuanto a diseño no pude ver las imagenes que subio easy coach, y me interesaria lograr ver como la armo con las poleas como comentan todos.-

Si alguien aun tiene esas fotos por ahi dando vueltas, pues mas que agradecido estaría si las comparte conmigo nuevamente o bien les dejo cajtucuman@gmail.com ahi tambien pueden enviarlas.-

en cuanto arranque con el diseño les estare enviando consultas y demás

mil gracias siempre a todos y !QUE BUEN PROYECTO Q ARMARON!!!!!

Caj...  No me olvido de vos, pero es que no encuentro (entre los discos externos) dosnde es que tengo las fotos de las máquinas lanza-bolas.
O sea que tampoco se donde quedaron las viejas de MI máquina.
Un poco de paciencia.
Ese abrazo.

Muchas Gracias GUTO.. me vino al pelo.- 
consulta.... por lo leído la mayoría de los motores que utilizan sen electros de coches y poseen mas de 4000 r.p.m., los que consigo aquí como máximo alcanzan 3000 r.p.m. de aproximadamente 120w. Como crees que irán con esas r.p.m. y potencia?

Carlos.
No creo que vayas a tener problemas con esas revoluciones de motor.  Pensá que la fuerza de impulsión mayor se produce con la compresión de las bolas entre las ruedas.
Ese es el motivo por el que las pelotas nuevas - que por ende tienen un mayor poder de restitución - son arrojadas más lejos por la misma máquina.  Y a medida que van 'perdiendo fuelle' cada vez caen más cerca de la red o llegan con menos 'peso'.
Lo que te recomiendo es que trates de conseguir los motores con MENOR consumo que puedas (dentro de un regimen alto de vueltas, claro).  Esto redundará en duración de la batería y en la posibilidad de instalar una baterís de medidas más acotadas, para poder reducir TODO el tamaño y el peso de la máquina.
La teoría es: "Un par de kilos más o menos, poco importan si cumple con su cometido, pues a mí me encanta el tenis y estoy dispuesto a negociar".
La realidad es: "Esta máquina hija de Satanás pesa como un cadaver.  Cada vez que la subo o la bajo del auto me parte la espalda.  ¡¡Me c.... en el tenis, en la máquina y en Guillermo Vilas!!    ¡Jaj!
Ese abrazo.

Jajajaja la mía casi tengo que llamar a una carretilla para subirla

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Jajajaja tiene razón olvide algo muy importante que es el peso, estoy en proceso de reducir espacios pero me olvide del peso... a dibujar de nuevo para ver que materiales puedo sustituir y que puedo recortar.-


Gracias de nuevo por la ayuda prestada

Jarlys.
Algo que parece que NADIE ha tenido en cuenta es que utilizando motores con tanto consumo, acabamos por descargar las baterías más allá de lo recomendable, acortando su viuda útil.
Las baterías, cuando se descargan por debajo del 50% , generan una acumulación de sulfato en la superficie de las placas que reduce (a corto plazo) su capacidad de regeneración de carga eléctrica, debido a que la superficie de contacto del plomo se reduce.
Estos motores que estamos utilizando (que están diseñados para otro tipo de tareas), producen enormes descargas contínuas sobre las baterías.  Esto redunda en la acumulación de piedras de sulfato, acabando por impedirle tomar carga y generar la potencia que entregaban en un principio.
Existen unos aparatejos, llamados: 'desulfatadores eletrónicos', que producen pulsos eléctricos que deshacen las piedras de sulfato, restaurando (o manteniendo) el estado de las placas.
NO son caros.  Rondan los 35.-€ y pueden recuperar cualquier batería que no tenga placas 'en corto'.  Se puede dejar instalado de forma permanente en la batería, pues su consumo es insignificante.
No sé si ya has comprado una batería nueva; pero yo probaría intentar 'resucitar' la vieja con un aparatejo de estos.  De cualquier modo, es siempre una buena idea adquirirlo para prolongar la vida útil de la nueva.
Ese abrazo.

Pues todavia no he comprado nada.
Ahora, con el trabajo y los dias tan cortos, juego partidos, no uso la maquina.
Cuando empiece ya el buen tiempo, empezare a usarla.
Mi intencion, es comprar una, pero los precios... habra que ir ahorrando, porque madre mia.

Estimados una consulta.... recién vengo de ver unos precios de ruedas y cuando llegue vi que fuera del precio las de 200x50 son enormes!!! lejos de mi percepción inicial.-
cual es el justificativo por el cual usamos ruedas de 200x50 y no 175x50; 175x47; 150x50 o incluso las de 125x50?
Por otro lado, se puede comprar algún variador que al disminuir la velocidad de uno de los motores automáticamente incremente la del otro? así utilizo solo uno para el efecto de las pelotas que regule ambos motores.- o conviene solo regular uno de ellos para lograr el efecto deseado?
Muchas Gracias!!!!

Carlos.
Respecto del beneficio de utilizar ruedas más grandes, eso está explicado en un mensaje bastante anterior (vas a tener que releer bastante hasta encontrarlo).  Tiene que ver con la 'velocidad tangencial'.  A mayor diámetro, manteniendo la misma velocidad angular (de giro), se alcanza mayor velocidad en toto punto de la circunferencia.  Geometría básica...
Respecto al tema de un regulador 'único'...  ¡Olvidate!  O hacés un circuito electrónico que combine dos reguladores PWM (hay varios ejemplos de ellos en Internet) o bien un sistema de dos engranajes colocados en las perillas de los reguladores; de manera que al girar una de ellas en un centido, gire la otra en el centido opuesto.
Ese abrazo.

Jarlys...  ¡Internet, muchacho..., Internet!
La Red es una fuente casi inagotable de ofertas.  Solo hay que tener un poco de paciencia para buscarlas.  Un par de semanas atrás me compré una batería de GEL de 73ah usada por 40.-€ 
Antes de poner el dienro, le hice un par de comprobaciones con el tester y...  ¡estaba nueva..., 0 Km!  Por supuesto que puse cara de 'me estás estafando' y le largué los euros antes de que se arrepienta ¡Jaj!
Pesa como una vaca en brazos.  De hecho la puse en un carrito para poder llevarla de un lado a otro.  Pero me viene perfecta para los fines de semana en que se hace práctico contar con un 'galpón de voltios' para despreocuparme del estado de carga de la batería.
Entrá en Internet y buscá.  Hay mucha gente por ahí que vende cosas a precios irrisorios porque necesitan efectivo rápido.
Ese abrazo.

Mira guto hablando de ahorro en consumo, encontré estos motores a muy buen precio y quizás sirvan, recuerda que yo juego padel por lo tanto las distancias a recorrer por parte de la bola son bastante menores.-

http://www.remssi.com.ar/producto_detalle.php?id_productos=42

Gracias por lo de las dimensiones de las ruedas, ahora recuerdo bien haber leído sobre el tema.- 

Pero si veo una batería de gel por 40€, no me lo pienso.
Directamente, me la esta metiendo doblada.
Has tenido suerte y tienes un chollo, lo que pasa, que a mi maquina, le meto una píldora nuclear de esas, y me hace falta un torillo para subirla y bajarla del coche.
Yo la uso, de continuo, una hora más o menos, porque suelo tirarme 2 horas y creo que con unos 50ah creo que tendría
Pero además, un cargador para estas baterías.
Al final sale el invento más caro que el de verdad

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Buenas
Navegando un día de aburrimiento di con esta fantástica idea de una maquina lanza bolas (para poder entrenar solo, claro) y dicho y hecho me metí a buscar el material los controladores y demás cosas.
El problema es que no se como soldar el tornillo al motor, evidentemente el eje es corto y pequeño, así que haber si me podéis echar una mano y comentar vuestras soluciones.
Si ponéis fotos ya seria genial.
Gracias y adelante.
Un lanza-bolero más.