Carlos Sainz alcanza el liderato del Dakar

Marc Coma cede en motos, pero se mantiene en cabeza de la clasificación de la carrera.

El Rally Dakar 2009 continúa con esplendidas noticias para los españoles, ya que no sólo Marc Coma (KTM) lidera la clasificación en la categoría de motos, sino que además Carlos Sainz (Volkswagen) ascendió al mismo puesto en coches, tras ganar la segunda etapa, disputada entre Santa Rosa de la Pampa y Puerto Madryan (837 kilómetros).

El piloto madrileño dominó con soltura su Touareg ante las primeras dunas del recorrido y aventajó en 1:14 al tres veces campeón del Dakar, Stephane Peterhansel (Mitsubishi), y en 1:56 a su compañero de equipo, Giniel De Villiers (Volkswagen).

En una etapa en que los grandes favoritos dieron la cara, Sainz invirtió 1:56:14 segundos para recorrer los 237 kilómetros cronometrados de una especial caracterizado por el intenso viento y la gran cantidad de arena aglomerada.

El otro español con grandes opciones al triunfo, Nani Roma (Mitsubishi), concluyó en cuarta posición a 2:48 del madrileño y recupera algunas posiciones, tras firmar una floja jornada inaugural. Hiroshi Masuoka (Mitsubishi), ganador en 2002 y 2003, abandonó la carrera por problemas mecánicos.

En motos, el español Marc Coma (KTM) continúa ocupando el liderato a pesar de que hoy, tras llegar en decimoséptima plaza, cedió más de doce minutos con el holandés Frans Verhoeven (KTM), ganador de la etapa y que ahora ocupa el segundo lugar en la clasificación general, a casi 14 minutos de la cabeza. Además, el español perdió gran parte de la gran ventaja que ayer cosechó sobre su gran rival, Cyril Despres (KTM), quien finalizó en la segunda plaza de la etapa y se coloca a 30 minutos de Coma.

El mejor español de la especial de hoy fue Jordi Viladoms (KTM), compañero de equipo de Coma, que tan sólo perdió 1:33 segundos para colocarse en la undécima posición de la general a 29 minutos del piloto catalán, que se equivocó en la ruta y que se vio envuelto en un banco de arena que le impidió firmar un gran crono.

Este lunes la carrera se desplaza a Jacobacci, una ciudad casi en medio del desierto y que podría extremar las defensas entre los grandes favoritos.

http://www.diariodesevilla.es/article/deportes/316517/carlos/sainz/alcanza/liderato/dakar.html

Marc Coma ganó la etapa más compleja del Dakar

Culminó el tramo Madryn-Jacobacci, de extrema dificultad. El español repitió el triunfo en motos que ya había logrado en el debut y es puntero de la general.





Tras el paso de las primeras 35 motos por el CP2, el español Marc Coma (KTM) cruzó a la cabeza de la tercera etapa del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, 13m34s por delante del chileno Chaleco López (KTM) y 17m10s por delante del noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM).

El francés Cyril Despres (KTM), que había cruzado como líder en el primer puesto de control, pasó a 53m14s de su gran rival  español, demasiado lejos si se considera el terreno que también perdió en las dos primeras etapas de competencia.

Los tiempo registrados por el español lo colocan como líder total de la categoría, con 10h31m49s, seguido a más de un minuto por el francés Fretigne, que registra 11h11m00s, mientras que el holandés Verhoeven, ganador de ayer, es el tercero de la general, con 11h13m03s.

Los resultados de hoy, sumados a los de las dos primeras etapas, no hacen más que confirmar la superioridad de la marca KTM en la categoría motos, que se impone con total nitidez, ante las demás participantes.

Clasificación de los primeros 8 pilotos de la tercera etapa:

1º Coma (KTM) 5h18m17s
2º Ullevalseter (KTM) 05h 36m06s Dif: 00:17:49
3º Viladoms (KTM) 05h36m06s Dif: 00:17:49
4º Marchini (Yamaha) 05h39m55s Dif: 00:21:38
5º Fretigne (Yamaha) 05h40m37s Dif: 00:22:20
6º Street (KTM) 05h41m07s Dif: 00:22:50
7º Visser (KTM) 05h45m21s Dif: 00:27:04
8º Verhoeven (KTM) 05h45m44s Dif: 00:27:27

http://www.infobae.com/contenidos/424217-100884-0-Marc-Coma-gan%C3%B3-la-etapa-m%C3%A1s-compleja-del-Dakar

El Dakar mantiene sus líderes al llegar a Jacobacci

Después de la tercera etapa, Carlos Sainz sigue al frente entre los autos y su compatriota Marc Coma entre las motos. Orly Terranova marcha sèptimo y Leonardo Monti debió abandonar.

Con la partida del piloto holandés de motos Frans Verhoeven, se inició la tercera etapa del rally Dakar, que unirá hoy esta ciudad con Ingeniero Jacobacci, en Río Negro. Tras la etapa de ayer 475 equipos (201 motos, 170 autos, 24 cuatriciclos y 80 camiones) quedaron habilitados para continuar hoy la competencia, que será la más exigentes de lo poco que se ha corrido.

Las máquinas realizaban 73 kilómetros de enlace entre Madryn y Sierra Chata, y allí comenzaba 550 kilómetros de velocidad cronometrada hasta Maquinchao. Los últimos 70 kilómetros son de enlace hasta el final de la etapa en Jacobacci.

La primera deserción entre los albicelestes llegó de parte de Leonardo Monti y Francisco Otaño. La dupla argentina, a bordo del auto Monti 01 (integramente construído en Córdoba), quedó rápidamente fuera de competencia al no pudo largar hoy la tercera etapa por un inconveniente mecánico. El prototipo sufrió un problema en el portamazas y el equipo Argentina Rally Raid no alcanzó a repararlo a tiempo, por lo cual debió desistir de continuar en la exigente prueba.

http://www.elargentino.com/nota-23013-El-Dakar-dejo-Puerto-Madryn-y-llega-a-Jacobacci.html

EL CATALÁN SUBE AL PODIO POR TERCERA VEZ

Coma gana en la cuarta etapa

El español Marc Coma ganó este martes su tercera etapa en el rally Dakar Argentina-Chile por delante del francés Cyril Despres y sigue liderando la general de motos  tras la cuarta etapa. El catalán fue el más rápido en recorrer los 459 kilómetros cronometrados entre Jacobacci y Neuquén y encabeza la general con una cómoda ventaja de 42:57 minutos sobre el segundo, el estadounidense Jonah Street.

El chileno 'Chaleco' López se resarció de los problemas que tuvo en la etapa del lunes y fue quinto, mientras que Jordi Viladoms, escudero y compañero de equipo de Coma en KTM, fue sexto a casi nueve minutos del líder.

Viladoms sigue en la cuarta plaza, a casi 56 minutos de Coma, y Despres se encuentra undécimo, aún muy lejos de los pilotos de cabeza y del líder.

En la próxima etapa los pilotos recorrerán 763 kilómetros entre Neuquén y San Rafael, en el que será el test más importante de la primera semana de 'raid', con 506 kilómetros cronometrados con varias zonas de dunas y tramos de pilotaje muy técnico.


Carlos Sainz se afianza en la cima del Rally Dakar

El piloto español volvió a quedarse con el máximo escalón y afirma cada día más su condición de gran candidato a quedarse con la carrera. El mendocino Orlando Terranova no pudo mantenerse y llegó séptimo. Entre las motos, Fernando Cid de la Paz abandonó por triple fractura de clavícula.

El Dakar 2009 sigue su paso por las provincias argentinas. La carrera más prestigiosa para esta especialidad dejó esta mañana Ingeniero Jacobacci para enfocar su rumbo hacia Neuquén.
Largaron más de cuatrocientos pilotos desde esa ciudad pero la cuarta etapa sufrió algunas modificaciones para evitar accidentes con el público.

El español Carlos Sainz se adjudicó hoy su segunda etapa en el Dakar 2009 y sigue como líder absoluto de la prueba, mientras que el qatarí Nasser Al Attiyah llegó segundo y sigue al acecho del madrileño en la general. El piloto de Volkswagen fue el más rápido en recorrer los 459 kilómetros de especial de la cuarta etapa entre Jacobacci y Neuquén, a sólo seis segundos de Al Attiyah, quien también consiguió dos triunfos en etapas.

Entre los argentinos hay que comentar buenas y malas. El mendocino Orly Terranova no pudo mantenerse en la segunda colocación y arribó séptimo en otra gran tarea en la prueba. Sin embargo, la mala llegó de parte de Fernando Cid de la Paz, quien debió abandonar tras una dura caída. El mejor motociclista nacional en el dakar sufrió una triple fractura de clavícula que puso fin a su participación en la carrera.

http://www.elargentino.com/nota-23173-Carlos-Sainz-se-afianza-en-la-cima-del-Rally-Dakar.html

Me parece que en el Dakar no gana el mejor piloto, sino el que tiene el mejor equipo, el mejor respaldo. Les parece correcta mi apreciación?, digo esto porque muchos pilotos no logran hacer una buena carrera debido a que la calidad de su vehículo no les alcanza para ello.

LLEVABA DÍAS SIENDO BUSCADO POR LOS ORGANIZADORES DEL DAKAR

Encuentran el cuerpo sin vida del motorista francés Pascal Terry

El motorista francés Pascal Terry, de 49 años, fue encontrado muerto en la madrugada del martes al miércoles, en pleno transcurso del rally Dakar 2009 de Argentina y Chile, según informaron según fuentes de la organización. Al parecer, el corredor galo estaba siendo buscado por la organización de la prueba desde el pasado domingo día 2 de enero, tras la disputa de la segunda etapa entre Santa Rosa y Puerto Madryn.

Según los organizadores, "el piloto se encontraba en un lugar de muy difícil acceso en medio de una vegetación muy densa, a unos trescientos metros de su moto". "Se quitó el casco y se protegió en la sombra, junto con agua y alimentos que fueron encontrados cerca de él",  explica el comunicado que hizo público la organización de la prueba.

La policía y la justicia en la provincia de Las Pampas inició las investigaciones judiciales para determinar las causas de la muerte y llevarán a cabo la autopsia al cuerpo de Terry para saber cuáles fueron las circunstancias del fallecimiento.

Ésta era la primera vez que el piloto francés participaba en tan legendaria prueba y, por desgracia, le ha llevado a convertirse en el protagonista del primer accidente mortal de la XXX edición del Dakar.
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Una nueva desgracia se ceba con el rally...  :santa_cry:


Francisco "Chaleco" López se lleva la quinta

Rally Dakar 2009. Neuquén- San Rafael, 5ª etapa

El piloto chileno Fancisco "Chaleco" López (KTM) ha conseguido vencer su primera especial en el rally Dakar. Años preparándose para este momento y lo ha conseguido a un paso de entrar en su tierra. Coma ha pinchado una rueda y ha perdido 19 minutos, sin embargo, sigue líder de la prueba con una ventaja de más de media hora sobre Street.

5ª Etapa: Neuquén San Rafael,.Enlace 173 Km / Especial 506 Km / Enlace 84 Km

Para hoy se había preparado un recorrido de lo más variado a lo largo de los 762 km de etapa. Pistas bacheadas y rápidas, con algo de fuera pista, han marcado el principio de la prueba. Después, la arena ha aparecido en forma de cordones de dunas para poner la guinda a esta complicada y larga especial. El chileno de KTM Movistar Copec, Francisco «Chaleco» Lopez, ha marcado la pauta toda la especial. Ha cruzado en cabeza todos los controles de paso y no se ha dejado amedrentar ni un instante.

Hay que decir que Coma, que estaba a tan sólo 34 segundos en el primer control, ha tenido un pinchazo en el km 45 que le ha hecho perder 19 minutos. Una vez más la imposibilidad de montar «mousses» en los neumáticos Pirelli ha hecho perder un tiempo precioso a uno de los pilotos que se juega el título. Con el de KTM Repsol muy atrás «Chaleco» ha corrido a su ritmo, eso sí, siempre acechado por el norteamericano Jonah Street que no le ha dado respiro. Street a estas alturas de rally empieza a despuntar como uno de los favoritos mostrando una constancia y rapidez dignas de podium. Un ritmo muy elevado que le ha valido su primera victoria de etapa, por delante del americano Street y del francés Fretigne (Yamaha). Estos dos hombres están luchando denodadamente por la segunda posición provisional y están protagonizando un duelo apasionente.

Coma ha realizado una espectacular remontada y ha conseguido entrar en la meta de San Rafael en una meritoria quinta plaza, a 12 minutos de López, recortando como ha podido el tiempo perdido. El catalán sigue líder de la provisional a más de 36 minutos de Street. Sin embargo no ha podido contener el ataque de Frans Verhoeven (KTM) que llegaba inspiradísimo y se le ha colado en los últimos kilómetros ganándole en cuarto puesto de hoy. En sexto lugar llegaba David Casteu (KTM), quien parece tener su ojo más recuperado. Poco después entrrban en meta Rodrigues, Ullevalseter, Khuiman y Viladoms (10º).

http://www.motociclismo.es/Deporte/dakar-argentina-chaleco-lopez-etapa-kw-noticia.jsp%3Fid%3D6386

La negra lista del Dakar

Con la muerte de Terry se eleva a 54 el número de personas que han perdido la vida desde los inicios de la competición.

El motociclista francés Pascal Terry, de 49 años, debutante en el Rally Dakar, se ha unido a la larga lista de fallecidos durante la disputa de esta prueba, considerada una de las más duras del mundo. Con la muerte de Terry, cuyos restos fueron hallados esta madrugada en un terreno donde se disputó la segunda etapa de la carrera, se eleva a 54 el número de personas que perdieron la vida desde los inicios de la competición.

Los años más luctuosos fueron 1986, edición en la que murieron siete personas, entre ellas el "alma mater" de la prueba, Thierry Sabine, y 1988, en el que fallecieron seis. Entre los fallecidos se encuentras dos españoles: Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , 'El Carni', como consecuencia de un accidente en 2005.

La pasada edición 2008 del rally Lisboa-Dakar fue suspendida por falta de seguridad en las etapas que debían celebrarse en Mauritania, tras las amenazas terroristas de Al-Qaeda.

Relación de personas fallecidas:

- 1979: el joven motociclista Patrick Dodin tras salirse de la pista en Agadés (Níger).

- 1981: el periodista de Motosprint Giuseppe De Tommaso y dos técnicos del equipo IVECO (Franco Druetta y Andrea Carisitres), el 6 de enero en Tamanrasset (Argelia).

- 1982: en accidente el motorista holandés Bert Oosterhuis (Yamaha XT500), la periodista francesa Ursula Zentsch (Le Point) al volcar un camión de combustible en Gao (Mali) y un niño maliense atropellado por un vehículo de la competición.

- 1983: el motorista francés Jean-Noel Pineau al ser atropellado, en la etapa en Uagadugu.

- 1984: fallece una mujer y su hija resulta gravemente herida tras ser embestidas por un Ranger Rover, en Burkina Fasso.

- 1985: una niña nigeriana muere atropellada y el pasajero de un helicóptero en un accidente en Mauritania, en la víspera de la llegada a Dakar.

- 1986: el motorista japonés Yasuo Kaneko en un accidente en el tramo entre París y Sete. El día 14 de enero se produce el accidente más grave en la historia de la prueba al fallecer cinco personas al estrellarse un helicóptero en Gourma (Níger), entre ellas el creador de la prueba, Thierry Sabine, así como el cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y el técnico de la televisión de Luxemburgo Jean-Paul Le Fur. Además, 48 horas después de finalizar la prueba muere el motorista italiano Giampaolo Marinoni, que había sufrido una grave caída en Dakar.

- 1987: el farmacéutico francés Henri Mouren al ser atropellado por un coche en la región mauritana de Kiffa.

- 1988: es el segundo año más trágico en la prueba con la muerte de seis personas. El navegador holandés Kees Van Loevezij, cuando su camión DAF dio seis vueltas de campana en Djado (Niger). El francés Patrick Canado al chocar su Range Rover contra un Mercedes. Días después, una niña de 10 años muere atropellada por un vehículo que cruzaba una travesía de la ciudad maliense de Kita. Muere en un hospital parisino el motorista francés Jean Claude Huger, tras caer entre las localidades malienses de Tombouctou y Bamakomuere. Una mujer mauritana y su hija, perecen al ser arrolladas por un coche de prensa entre Mauritania y Senegal.

- 1990: el reportero y ex piloto finlandés Kaj Salminen, fallecen tras chocar su coche con un vehículo local en Mali.

- 1990-91: el francés Charles Cabannes, piloto del camión de asistencia de Citroen, como consecuencia de los disparos recibidos en una emboscada en el pueblo tuareg de Kadaouane, localidad controlada por el ejército de Mali.

- 1991-92: (París-Ciudad del Cabo): los franceses Laurent Le Bourgeois y Jean-Marie Sounillac, ocupantes del Range Rover de asistencia del equipo Duc de Boulogne, al volcar el vehículo en Sabah (Libia). El piloto francés Gilles Lalay (Yamaha) al chocar contra un vehículo de asistencia médica en la localidad congoleña Pointe Noire.

- 1994: el belga Michel Sansen al caer de su moto sobre una pista de arena en Nouakchott (Mauritania). También muere un niño senegalés al ser arrollado por un vehículo de asistencia.

- 1996: el francés Laurent Gueguen, conductor de un camión participante Mercedes, al hacer explosión una mina abandonada entre Foum el Hasan y Smarra (sur de Marruecos). En la ciudad guineana de Tarembali, fallece una niña al ser atropellada por la moto del francés Marcel Pilet. El español Tomás Urpí, fallece en Tarrasa como consecuencia de las heridas sufridas al dar su coche varias vueltas de campana cuando se dirigía a su hotel en las proximidades de Rabat.

- 1997: el francés Jean-Pierre Leduc al caer de su motocicleta KTM, entre la localidad senegalesa de Tambacunda y la maliense de Kayes.

- 1998: cuatro personas mueren y tres resultan heridas en una colisión entre un taxi y un vehículo que participaba en la carrera, en el sur de la capital mauritana.

- 2001: en la jornada inaugural, en la localidad francesas de Montauban muere un conductor ajeno a la prueba al colisionar su vehículo con el de uno de apoyo de la carrera. Luego, fallece el mecánico del equipo Toyota Trophy Daniel Vergnes en un accidente cuando se dirigía a la localidad mauritana de Tidjikja.

- 2003: el copiloto francés Bruno Cauvy tras sufrir el Toyota, pilotado por Daniel Nebot, un espectacular vuelco entre Zilla y Sarir (Libia).

- 2005: el motociclista español José Manuel Pérez, 'El Carni', muere el 10 de enero minutos después de ingresar en el hospital de Alicante, donde había sido trasladado desde Dakar tras ser intervenido de una caída grave el 6 de enero entre Zquerat y Tichit. El piloto italiano de motos Fabrizio Meoni, vencedor de las ediciones 2001 y 2002, como consecuencia de un paro cardíaco mientras disputaba la etapa entre Atar y Kiffa, en Mauritania. Muere una niña, de 5 años, atropellada por un camión remolcador en la ciudad senegalesa de Kebemer. Dos motoristas belgas del equipo de asistencia del piloto René Delaby (KTM), tras ser atropellados por un camión en los alrededores de la capital senegalesa.

- 2006: El piloto australiano Andy Caldecott (KTM), fallece en la etapa entre Nuakchot y Kiffa (Mauritania). El niño Bubacar Diallo, de 10 años, muere atropellado por el coche del letón Saukuns Maris a poco de iniciarse la etapa entre Lamé (Guinea) y Tambacounda (Senegal). Al día siguiente, un niño de 12 años muere atropellado por un camión de asistencia entre Tambacounda y Dakar.

- 2007: El motociclista sudafricano Elmer Symonds, de 29 años, fallece en el acto el 9 de enero al chocar contra el borde de un río seco, en la etapa entre Er Rachidia y Ouarzazate (Marruecos). El piloto francés Eric Aubijoux, de 42 años, fallece el 20 de enero de un paro cardiaco en el tramo entre las ciudades senegalesas de Tambacunda y Dakar.

- Enero 2009: El motorista francés Pascal Terry, de 49 años, es hallado muerto en la noche del martes 6 de enero al miércoles 7, en Jacobacci (Argentina), en la trigésima edición del Rally.

http://www.abc.es/20090107/deportes-deportes/negra-lista-dakar-200901071331.html

Despres gana y Coma aumenta su ventaja

Marc Coma, que tiene una ventaja de 40 minutos, fue segundo mientras que Jordi Viladoms fue tercero.

El piloto francés Cyril Despres ganó hoy la sexta etapa del Dakar Argentina-Chile, entre San Rafael y Mendoza, mientras que el español Marc Coma fue segundo y aumentó su ventaja al frente de clasificación general de motos.

El español Jordi Viladoms fue tercero, a cinco minutos del ganador, y el chileno ''Chaleco'' López, cuarto, a casi diez minutos del francés.

Con estos resultados, Coma amplió hasta 40 minutos su ventaja sobre el estadounidense Jonah Street en la clasificación general, mientras que el francés David Fretigné es tercero.

El piloto francés se adjudicó la sexta etapa del Dakar Argentina-Chile en motos, aunque el español, que llegó segundo, afianzó su liderato y sacó más ventaja.

El piloto francés Cyril Despres se adjudicó la sexta etapa del Dakar Argentina-Chile, entre San Rafael y Mendoza, mientras que el español Marc Coma, que fue segundo, afianzó su liderato y sacó trece minutos más de ventaja a su inmediato perseguidor.

Despres, vigente campeón de la categoría, consiguió su primera victoria en la presente edición de la competencia, aunque solo pudo cruzar la meta con una ventaja de 2:09 minutos sobre Coma, por lo que su triunfo no se vio reflejado en un gran avance en la general.

El español Jordi Viladoms fue tercero y se repuso del tropiezo del miércoles, mientras que el chileno 'Chaleco' López, que en las últimas etapas se está posicionando siempre entre los primeros, fue cuarto a casi diez minutos de Despres.

Los participantes afrontaron hoy 232 kilómetros cronometrados, una distancia inferior a la establecida en el mapa de ruta a causa del mal estado del terreno, que obligó a la organización del rally a recortar el tramo final de la especial.

Aún con la durísima etapa de ayer en mente, los pilotos se encontraron con una vasta zona de dunas al inicio del recorrido que se transformó en vías arenosas y de ripio hasta llegar a los últimos kilómetros sobre asfalto, que marcaron la llegada a Mendoza.

Con los resultados de hoy, Coma aumentó en la general su ventaja sobre el estadounidense Jonah Street, que ahora es de 40:29 minutos, mientras que el tercero es el francés David Fretigné, a más de tres cuartos de hora del líder.

Jordi Viladoms es cuarto a más de una hora de su amigo y compañero de equipo en KTM, y Despres, pese a la victoria, es séptimo, aún a más de una hora y media del catalán.

El chileno 'Chaleco' López es el primer latinoamericano en la general, aunque sigue en la décima plaza lejos del grupo de cabeza.

http://www.sportsya.com/noticia.php/Cyril_Despres_gano_la_sexta_etapa_Marc_Coma_sigue_siendo_el_lider.html?id_estruc=10&id=197549

Descalificado Al Attiyah, la sexta etapa del Dakar pasó a manos de De Villiers

El Thoner del príncipe qatarí fue penalizado por haberse saltado un punto de control obligatorio y ahora el sudafricano es el nuevo líder de la competencia.

Al Attiyahh se había tornado imparable y había ganado en la sexta etapa de autos del Rally Dakar 2009, pero la dirección de la competencia decidió penalizarlo y perdió el primer puesto.

El príncipe ganó la etapa de velocidad correspondiente al tramo San Rafael-Mendoza, en 2 horas 7 minutos 26 segundos, escoltado por el sudafricano Giniel De Villiers, con Volkswagen en 2:12 :33 el estadounidense Mark Miller, con Volkswagen, con 2:12:53.

Tras la sanción, el piloto sudafricano De Villiers es quien quedó en primer lugar en la clasificación.

Por su parte, el piloto argentino Terranova, quien comenzó en séptimo lugar, terminó esta sexta etapa en el vigésimo lugar en 3 horas 18 minutos 15 segundos.

El sudafricano lidera entonces la general, ahora con 20 horas 59 minutos 34 segundos, seguido por el español Carlos Sainz (Volkswagen) con 21:07:13h.

La explicación de Nasser Saleh Al Attiyah:

"Nos hemos saltado un way point. Debido al sobrecalentamiento del motor no podíamos pasar por las dunas. La temperatura ha aumentado hasta alcanzar los 120ºC. El motor se ha detenido y he preferido evitar las dunas y tomar una ruta alternativa. Nos hemos saltado un way point antes de pasar por el CP2. Cuando se fuerza demasiado, la temperatura sube demasiado. Tendríamos que haberlo reparado ayer. Si no conseguimos reparar este problema no podremos continuar. Es una mala noticia pero habrá que esperar a ver lo que pasa"

En las motos, el español Mark Coma (KTM) sigue al frente de la clasificación general y su inmediato perseguidor es el estadounidense Jonah Street (KTM), a 40 minutos, 29 segundos.

La sexta etapa fue ganada por el francés Cyril Despres (KTM), último campeón, con un tiempo de 2 horas, 3 minutos y 20 segundos. El segundo lugar del día quedó para Coma, quien terminó la etapa a dos minutos y nueve segundos del francés.

Tercero en la general está el francés David Fretigne (Yamaha), a 47 minutos y 30 segundos del puntero. En los quads, el español Johan González (Yamaha) mantiene el primer lugar de la general y lo siguen el checo Joseph Machacek (Yamaha), a 32 minutos, 9 segundos, y el francés Cristophe Declerck, a una hora, veinte minutos y veinticinco segundos.

La sexta etapa la ganó el checo Machacek, con un tiempo de 2 horas 19 minutos 17 segundos. Segundo terminó González, a 10 minutos, 4 segundos; y tercero fue el francés Del Trieu (Polaris), a 15 minutos y catorce segundos del primero.

En camiones, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) se llevó la etapa con un tiempo de 2 horas, 31 minutos y 58 segundos. Lo siguieron el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz), a veinte segundos, y el holandés Gerard De Rooy, a 25 minutos y 53 segundos.

En la general de la especialidad, Kabirov es el puntero con un registro de 24h 45m 36s y lo siguen Chagin, a 9m 32s, y De Rooy, a 25m 20s.

Los problemas con un vado en la zona del Nihuil hicieron que se acorte de 395 a 178 kilómetros el tramo de velocidad computada, con lo cual el resto del recorrido se sumará a los otros 230 kilómetros de enlace.

El especial entonces se corrió hasta el paraje Sosneado y se anuló la parte cronometrada hasta Pareditas, que abarcaba también Salina de Diamante y Agua de Toro.

Este viernes se llevará a cabo la séptima serie especial de 419 kilómetros que comunicará Mendoza con la ciudad chilena de Valparaíso.

http://www.infobae.com/contenidos/424947-100884-0-Descalificado-Al-Attiyah-la-sexta-etapa-del-Dakar-pas%C3%B3-manos-De-Villiers

Refuerzan seguridad para fase chilena de Rally Dakar 2009.

El gobierno chileno dispuso intensificar las medidas de seguridad para garantizar un desarrollo normal del Rally Dakar 2009, que este viernes ingresa al país por el paso de Los Libertadores, a tres mil 200 metros sobre el nivel del mar.

Las autoridades habilitaron una vía expresa para los vehículos y corredores que hayan sido controlados por funcionarios de la Policía Internacional y los agentes del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), que el jueves cumplieron esa labor en la ciudad argentina de Mendoza.

La larga caravana de más de un millar de vehículos recorrerá un trazado de 816 kilómetros entre Mendoza y el puerto chileno de Valparaíso, durante el cual tendrán que cruzar la Cordillera de los Andes por un empinado y sinuoso camino.

La jornada internacional contempla una especial de 419 kilómetros y un total de 397 km de enlace.

En charlas previas, los organizadores advirtieron a los corredores que no intenten sobornar a los policías chilenos, a los cuales calificaron de incorruptibles, so pena de serios problemas judiciales.

El Rally llegará este viernes por la tarde a un parque cerrado en Valparaíso, donde los competidores disfrutarán el sábado de una jornada de descanso antes de iniciar el domingo la octava etapa, entre Valparaíso y La Serena.

Medios locales dijeron este jueves que no se descarta un encuentro de la presidenta chilena Michelle Bachelet con los participantes en la carrera.

El trazado de la octava etapa es de 652 kilómetros e incluye una especial de 294 kilómetros, con enlaces por un total de 358 kilómetros.

Tras la muerte del piloto francés Pascal Terry, en Argentina, la policía militarizada de Carabineros repasó el funcionamiento y la coordinación del dispositivo de seguridad adoptado para minimizar la posibilidad de accidentes durante el paso del rally por Chile.

El general de Carabineros Jaime Vasconcellos, a cargo del operativo policial, dijo que esa institución dispuso de dos mil 500 efectivos y habrá personal y vehículos en estado de alerta las 24 horas del día, para cubrir los dos mil 555 kilómetros de la etapa nacional.

El oficial indicó el jueves a periodistas que aunque se han adoptado todas las medidas necesarias, "estamos conscientes de que también existen imponderables".

La novena etapa del rally, y la segunda en territorio chileno, se disputará el próximo lunes entre La Serena y Copiapó, trazado de 537 kilómetros -con 449 kilómetros de especial- en el cual los pilotos comenzarán a ingresar al Desierto de Atacama, el más árido del mundo.

Al día siguiente, el martes 13, los corredores cumplirán la décima etapa, un circuito de 686 kilómetros que comienza y termina en Copiapó, considerado el más difícil por correrse en pleno desierto e incluir la especial más larga del Dakar 2009, 666 kilómetros.

El miércoles 14, en la undécima etapa, el rally saldrá de Copiapó, cruzará la Cordillera de Los Andes, y retornará a Argentina, en donde llegará a Fiambala, tras un recorrido de 680 kilómetros, con una especial de 215 km.

http://www.munhispano.com/?nid=247&sid=5265364

'Pedregá' abandona tras sufrir un accidente con su 'quad'

El piloto español Juan Manuel González 'Pedregá' (Yamaha), que competía en el Dakar 2009 en la disciplina de 'quads', sufrió hoy un accidente en el trascurso de la séptima etapa, con llegada a Valparaíso (Chile), después de esquivar a un motorista.

El español, que ganó la etapa del día de Reyes, marchaba destacado en primera posición cuando, en el kilómetro 112 de la especial, se encontró de imprevisto un motorista parado en mitad del camino, justo detrás de un cambio de rasante.

El piloto de Yamaha no pudo verlo hasta culminar el rasante, con la capacidad de maniobra justa para esquivarlo. Al realizar la acción evasiva él y su 'quad' salieron despedidos fuera de la pista violentamente, con la mala fortuna de que el vehículo le cayó encima provocándole lesiones en las extremidades superiores, aun por determinar. 

Juan Manuel González está consciente y fuera de peligro y, a la espera de los exámenes médicos oportunos, parece ser que no habrá que lamentar más lesiones que alguna posible fractura en el brazo. En estos momentos, el piloto de Navás está siendo trasladado a un centro hospitalario de Mendoza para determinar con más precisión el alcance de las heridas.

Así lo narraba el piloto desde la ambulancia. "Salí disparado por los aires y cuando intenté levantarme me caí al suelo medio desmayado. El quad quedó totalmente destrozado, con el chasis partido, lo que da una ligera idea de la fuerza del impacto. Por suerte yo estoy bien, magulladuras y alguna posible fractura al margen", dijo.

"Es una decepción tener que abandonar así este Dakar. Tenía una gran ilusión y muchas esperanzas depositadas en esta edición. Me sentía muy bien a pesar de todas las dificultades y la dureza del recorrido, y veía que podía volver a ganar como ya hice en 2006, pero así son las carreras", explicó.

http://www.europapress.es/deportes/noticia-pedrega-abandona-sufrir-accidente-quad-20090109203408.html

Coma aumenta su ventaja y Sainz recupera el liderato

El piloto español Marc Coma (KTM) continúa imparable en su afán de proclamarse campeón de la edición de 2009 del Rally Dakar y aumentó su ventaja al frente de la clasificación general de motos, en una séptima jornada de 243,36 kilómetros en la que además, Carlos Sainz (Volkswagen) recuperó el liderato en coches tras alzarse con la victoria.

Coma y Sainz salieron muy reforzados de esta séptima jornada del Rally Dakar, que llegó hoy a territorio chileno con grandes noticias para los dos. El catalán reafirmó su condición de favorito para alzarse con el título y el madrileño asomó la cabeza al liderato después de dos etapas con dificultades.

El piloto de Aviá fue segundo en la llegada a Valparaíso, sólo superado por el local Francisco López, ganador en el día de hoy. El chileno, ante su público, venció con un tiempo de 2 horas, 36 minutos y 9 segundos; casi cuatro minutos por delante de Coma.

Pero Coma está de enhorabuena porque su más inmediato rival, el estadounidense Jonah Street acabó octavo por lo que amplía su ventaja en la general a más de 51 minutos. Una renta que parece muy jugosa para el español después de demostrar su virtuosidad en el terreno arenoso, quizá donde más ha sufrido en su paso por Argentina.

Así, Coma se hace dueño de una categoría donde sólo una catástrofe o un rival inesperado le podrían destronar del escalón más alto. Por su parte, el también español Jordi Viladoms (KTM), finalizó en el décimo lugar, a casi 19 minutos del vencedor de la jornada. Este 'tropiezo' le deja en la quinta plaza de la general, a 1 hora y 24 minutos de Coma.

SAINZ VE LA LUZ

En coches, el español Carlos Sainz ha visto la luz. La victoria en el séptimo capítulo dakarí le ha devuelto el liderato después de que ayer la organización descalificase de la competición al qatarí Nasser Al Attiyah por saltarse los puntos de control durante la etapa que concluyó ayer en Mendoza (Argentina).

Esta eliminación --el piloto asiático tuvo problemas con el radiador de su coche y prefirió saltarse los controles para llegar a meta-- le deja las puertas abiertas de par en par al madrileño que en dos días ha esclarecido su futuro en Sudamérica.

Además, la baja de Luc Alphand --vencedor en 2006-- por problemas de su copiloto, le hace aún más favorito al triunfo final. Sainz es ya el nuevo líder, pero sólo con nueve segundos de ventaja respecto al sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen), que también se ha aprovechado del 'adiós' de dos grandes candidatos.

Sainz, que venció en Valparaíso con 3 minutos y 41 segundos de diferencia respecto al estadounidense Mark Miller, se mostró cómodo sobre el desde el comienzo, pero fue en el tramo más pedregoso y en el asfalto cuando pudo certificar un nuevo triunfo tras dos jornadas infaustas.

Además, Nani Roma (Mitsubishi) selló el cuarto lugar, el mismo que ocupa ahora en la clasificación general de la prueba. El catalán, a casi media hora de Sainz, dejó escapar la oportunidad de recortar algunos minutos porque en el último punto cronometrado de la jornada era segundo clasificado.

Mañana los pilotos afrontarán la única jornada de descanso de la edición de 2009 para retomar la competición el domingo con una etapa que llegará a La Serena con una especial de 284 kilómetros y donde se alcanzarán altitudes cercanas a los 1.000 metros.

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