Foto eliminada (por problemas en la web).


Pasos (para el que quiera seguirlos):

Lija fuerte
Lija fina
Limpiar
Imprimación 1 capa y dejar esperar 10 horas al menos (con la humedad y el frío del ambiente todo tarda mucho).
Imprimación 2a capa y dejar esperar otras 10 horas.
Pintar en negro mate, 3 capas con 24 horas entre capas.
Barniz mate para plásticos, 1 capa (esto es importante, sobretodo si hemos usado una pintura que no es de alta calidad).

Al quitar el protector completo luego es muy difícil volver a poner el mismo, no pude conseguir el propio de la aero y opté por el blanco de la aero lite que es muy fácil de encontrar en casi cualquier tienda y, en contraste con el color negro mate del marco, queda bien.

Es muy complicado, y caro, conseguir pinturas de calidad, sobre si merece la pena o no depende de si se hace la imprimación y el barniz correctamente y del tipo de producto, yo usé un spray Mtn 94 que me costó unos 5 euros o menos, el que me aconsejaron en la tienda de pintura.

Al no decapar con líquidos y productos el peso resultante siempre será algo más alto, entre 6-8 gr. según capas, lo bueno es que está uniformemente repartido.

Y esto es todo, la verdad es que no pensaba que me fuera a quedar bien  :grin:

Muy buenas
pesaria de 6 a 8 gramos mas de la pintura original??

la pesaste antes y después de lijar la pintura original??

puedes poner otra vez las fotos??

seria mejor decaparla con líquidos??

un saludo a todos :txapeldun:

Tomahawk, la cosa sería encontrar una pintura del mismo tono y aplicarla con un pincel. Se podría con spray, pero entonces tendrías que enmascarar la zona a pintar. En ambos casos yo lijaria un poco antes con lija muy fina para que la pintura agarre

Cita de: DoBerMaN en 02 de Enero de 2015, 12:54

te ha quedado genial

vaya curre

tienes pensado ponerle algun detalle a color?

Sí, me gustaría, pero no tengo claro todavía qué hacer, a lo mejor intento con algún vinilo (aunque con la base negra no sé si quedará bien), o pinto alguna franja en otro color. La pintura parece que resiste bien, al menos no me parece menos débil que la original, eso sí el tacto es un poco áspero.

Yo porque me metí en otro "hobby" después de trastear las raquetas. Ahora que tengo aerógrafo y mas o menos lo domino se podría hacer algo bien chulo. Vamos, con paciencia te puedes hacer un paintjob prácticamente idéntico al de cualquier raqueta

Buenas a todos. Que tal? Tengo alguna pregunta. Tengo pensado pintar mi raqueta y ponerla mi nombre con algún tipo de vinilo. Mi pregunta es. Que tipo de pintura utilizáis para pintarla?  Siempre la pintáis con aerógrafo? Un saludo

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Buenas, siento reavivar el hilo, pero mi hermano ha estado pintando su raqueta y me ha surgido la duda de si se puede comprar pegatinas que sean bastantes fuertes, del tipo head o Wilson o algo así. Y que experiencia tenéis en pegatinas? Hacer una plantilla es un tostón. Por cierto, mi hermano ha estado pintando con aerógrafo

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Hay tiendas que te hacen la imagen que lleves en vinilos. Yo no lo he hecho pero es una opción

Buenas a todos. Que tal? Tengo alguna pregunta. Tengo pensado pintar mi raqueta y ponerla mi nombre con algún tipo de vinilo. Mi pregunta es. Que tipo de pintura utilizáis para pintarla?  Siempre la pintáis con aerógrafo? Un saludo

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Con aerógrafo o pistola. Es lo mejor pues no quedan las marcas de pincel, es lo mas parecido al acabado de fabrica

Hola !

Un amigo mio quería pintar su raqueta pero era caro y hacerlo por tu propio pié (aerógrafos, lijas...) era demasiado lio.

Así que lo que hicimos es limpiarla bien, quitar las imperfecciones que tenía del uso y usar plastidip.. ¡ La verdad es que quedó genial y es muy facil de usar!

Un saludo !! espero que sirva de ayuda

No se... ya nos contarás como le afecta el paso del tiempo. Los tuneros lo suelen usar para pinzar las pinzas de freno, tiene el problema de que se pela con facilidad.